海から山へ

日帰りで巡る神戸市内観光、市内にスポットは色々あって関西に住んでいても本気で回ろうと思えば1回では済まないが、地形の関係上市内散策であればそれなりに決まったエリアに集中しているので、ある程度は無理なく行くことができる。
そして、最大の特徴はなんといっても海と山の両方が味わえる街ってえことだ。こんな都市は、他になかなかないわな・・・。さすが古くから発展してきただけのことはある。

ハーバーランドから地下鉄海岸線で、終点の新長田へ。長田区の中心部で、地下鉄西神・山手線、JR神戸線と接続している。震災では、火災も含め特に甚大な被害が出た地域である。

よく見ると、駅名に「鉄人28号前」とある。「なんとか百貨店前」とかならわかるが、こんなのは初めて見た・・・。
一体どういうことだろうか???

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件の「鉄人28号」、確かに駅を出てすぐのところにモニュメントが立っている。今日は行ってみるとこれまた鉄人絡みのイベントをやっていた。

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調べてみると長田区による地域活性化プロジェクト「KOBE鉄人プロジェクト」によるものだそうで、鉄人28号が取られているのはここの出身の漫画家、横山光輝にちなんだものという。その手の方はピンと来ることだろうが横山光輝といえば三国志でも知られる。ということで地下鉄の電車や駅には三国志関連のPRのイラストも大きく貼られている。
このご時世やっぱり振興というと漫画やアニメになりますなぁ・・・。

新長田駅に乗り入れるもう一本の神戸市営地下鉄、西神・山手線に乗り換える。これで三宮へ向かってお昼にするとしよう。

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神戸市営地下鉄の歴史は比較的浅く、昭和50年代に開業した。
元は西神・山手線の一路線(正確には一つの路線ではないが・・・)しかなかったが、平成13年になって海岸線が開業して二路線になった。

西神・山手線は、新神戸から三宮など市の中心部を通り、市の西部の丘陵地帯に広がる西神(せいしん)ニュータウンに向かう路線である。新神戸〜西神中央間の、22.7kmを結んでいる。
神戸市の中心部を通るメイン路線、かつ西神ニュータウンにとって唯一の鉄道路線であり、それゆえか公営地下鉄の中では利用客が多く、大阪市の御堂筋線などと同様に経営ぶりは良好である。
そんな理由からはわからないが、土曜日の12時近くだというのに電車はかなり混んでいて、新神戸行きの先頭車はドア際まで立つ人が多くラッシュに近い状態であった。ちなみに電車は6両編成、車体も別に大江戸線みたいに小さくなく普通のサイズなので、収容力が小さいということもない。海岸線が4両編成、小型の車両でがら空きなのとは、対照的である(お察しではあろうが、経営状態的には海岸線がすっかり足を引っ張っている)。

なお、新神戸では接続する北神急行電鉄と相互乗り入れをしており、半数程度の電車は同線の谷上(たにがみ)駅まで運行されている。北神急行は新神戸〜谷上間、途中駅がない鉄道路線で、それもまた面白いところである。実体としては六甲山を貫くトンネルであり、谷上より北の地域(有馬温泉方面)と神戸都心部のショートカットに利用されている。

都心部の駅をいくつかすぎて三宮へ。ここで一旦降りる。混んでいた電車だがここでどかっと人が降りる。東出口がメインであり、他の路線の乗り換えなどにも近いためのようだ。
実は朝降り立った時に気になる店があって目をつけていたのでそこに行ってみた。
何を食べるかなど特に考えてきておらず、適当な店見つけていこうというだけだったが、阪急三宮駅前の商店街を歩いていて「ステーキランド神戸」が目に入った。
神戸といえば神戸牛、これは「いかないわけには・・・」と思わせるお店やないですか!
が、そうは問屋が卸すはずもなく、時間も時間だけに再び行ってみた店は、既に長蛇の列!「最後尾」の文字に、思わず気力を失う・・・。
ちなみに表に看板が出ているのだが、商店街から路地に入ったところに別館のようにもう1店舗ある。そこはビルの6階にあって、エレベーターを上がっていくようになっている。一応行ってみたが人影が少ない。これは・・・と思ったのだがエレベーターを上がってドアが開くと、案の定・・・店の前にずらり並べられた椅子には、待ち客もずらり・・・。
うぅ・・・肉の力、恐るべし!
よおし、こうなったら関西にいるうちに、この店に一番手で来れるぐらいの行程でリベンジだwww
どうせ神戸の街とて、一回で観光を終わらせられるほど甘くはない!

商店街をうろついてみるも、一度、肉を見てしまった身である。
どうにも諦めきれず・・・スマホで探すも電車で移動の手間も出てしまい、都心部ではこの時間は同じく行列覚悟で臨まねばならないだろう。

ちなみにお昼のあとは新神戸に行って、布引の滝や北野の異人館などを見物しようと考えていた。新神戸は前に行って店にも一度入っているし、何かあるかもしれない。ということで期待を抱きつつ再び地下鉄に乗って新神戸に移動してみることにした。
結構地下鉄乗っているがこれも一日乗車券の力だな。神戸市の地下鉄、初乗りは210円である!

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ということで新神戸へ移動。神戸牛ではないかも・・・だが、なんとかステーキにはありつくことができた。
さて、腹も満たしたことだし次は布引の滝に行ってみるとしよう。
まずは新神戸駅へ向かう。山陽新幹線の停車駅。

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新幹線の駅構内の看板だが、その中にさりげなく「布引の滝」と書いてある。

 

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新神戸駅の1階に、布引の滝へと続く道がある。
でもどう見ても、タクシーなんかが通る駅の道路にしか見えないが・・・。

 

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新幹線の駅をくぐると変化がわかる。背後は山になっていて道はここから登りになる。

 

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新幹線をくぐったところにある「こうべの森」案内図。
今まで海を歩いてきたがここで180度変わって、山になってしまう。
布引の滝も含め。山の上にも見所が多数ある。完全登山でなくてもロープウェイなどが整備されているので、アクセス的にそんなに困難でもない。

 

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新幹線駅から数分行くと小川を渡る。この川の上にいくつかある滝が布引の滝となる。

 

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橋を渡って少し行くとまずは雌滝。
リアルに滝だ。
この辺りまではそれほど登らないので歩きやすく、気軽に来られる。
新幹線の駅の裏で、駅の方にちょっと戻ると駅放送など、新幹線の駅関連の音が聞こえてくる。後から結果的にこうなったものではあるにせよ、もう駅の裏庭みたいなもんだな。

一番なのは雄滝だが、到達するにはある程度長い石段を登っていかねばならない。ここから少し登山な感じになる。
石段に葉っぱが散らばっていると滑る・・・。

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しばらく歩いて行って雄滝に到着。着くなり圧倒される。
スケールが違うぞ・・・

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近くで写真を撮るが、近づくと飛沫も結構飛んでくる。
自然の美しさよ・・・。
(もっともダムから放流されているので、水が少ない時は調整されるらしいが)